Кишиневский железнодорожный вокзал является одним из самых малолюдных в Европе, в отличие от вокзала в Ватерлоо, отмечает британское издание The Independent.
На перронах железнодорожного вокзала молдавской столицы пассажиров очень мало, в то время как вокзал Ватерлоо в Лондоне является одном из самых оживленных железнодорожных терминалов в Европе, ежегодно здесь бывает до 200 млн пассажиров.
Но у этих двух вокзалов есть нечто общее – исторический аспект. В Ватерлоо - это Арка Победы – мемориал, посвященный всем железнодорожникам, погибшим во время Первой мировой войны.
Арка Победы, Ватерлоо.
В павильоне Кишиневского вокзала есть две памятные доски: одна напоминает о болгарских добровольцах, которые в 1877 году отправились с этого вокзала на войну, чтобы освободить балканские народы от Османской империи, а вторая – о борьбе революционеров и солдат, пришедших к власти после революции1917 года в России. Кроме того, на привокзальной площади установлен «Поезд боли» – памятник жертвам сталинских депортаций.
Фасад вокзала был разработан и построен в советский период в характерном для того времени стиле. Тогда этот вокзал был основной артерией в отрасли грузовых и пассажирских перевозок. Однако в настоящее время государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» сталкивается с серьезными финансовыми проблемами из-за уменьшения потока пассажиров, устаревшей инфраструктуры и некачественного управления, которые привели к сокращению количества внутренних и международных маршрутов.
Наряду с железнодорожным вокзалом Кишинева, среди таких же малолюдных вокзалов европейских городов называют Сараево (семь маршрутов ежедневно), Приштина (три маршрута), Тирана (Албания), Вадуц (18 маршрутов по выходным) и Ватикан (который держит рекорд самому малому количеству пассажиров).
Железнодорожный вокзал в Сараево, Босния и Герцеговина.
Железнодорожный вокзал в Тиране, Албания.
Вокзал в Вадуц, Лихтенштейн.
Железнодорожный вокзал Ватикана.
Источник: moldovenii.md
